Novità di Strato® 11.0
Strato® è un software in continua evoluzione che si perfeziona e si migliora anche grazie alle segnalazioni ed alle esigenze dei clienti. Aiutaci anche tu a perseguire questo obbiettivo!
Ecco alcune delle novità di Strato® 11.0
- Nuova interfaccia grafica più user-friendly
- Velocizzazione delle procedure di calcolo
- Semplificazione e potenziamento della comunicazione tra le aree grafiche
- Progettazione automatica delle intersezioni stradali, secondo il D.M. 19/04/2006
- Verifica delle distanze di visibilità per l'arresto, il sorpasso ed il cambio di corsia
- Verifica della normativa per tratte ferroviarie
- Controllo dell'inserimento in galleria della sagoma del treno
- Definizione degli spessori del cassonetto stradale
- Nuovo modulo per la verifica funzionale (analisi di capacità, indici prestazionali e livelli di servizio) delle rotatorie (sviluppato in collaborazione con alcuni docenti dell'Università di Trento)
|
Progetto automatico di un'intersezione
Come si costruisce un'intersezione stradale a raso secondo la normativa con Strato® 11. |
)
|
Il menu di Strato®
Più spazio per le note ed accesso diretto alla cartella del lavoro attivo e alle informazioni sull'installazione. |
)
|
La nuova interfaccia grafica
Barre degli strumenti posizionabili a piacere ed aumento della velocità di rigenerazione. |
)
|
La nuova comunicazione tra le aree grafiche
Hai rinominato le sezioni oppure le hai spostate? Nessun problema! Adesso puoi riportare più facilmente le modifiche su tutto il progetto senza perdere il lavoro già fatto. |
)
|
Progettazione automatica delle rotatorie
Nuovo metodo di inserimento di una rotatoria con definizione parametrizzata di tutti gli elementi, aiuole comprese. |
)
|
La progettazione delle intersezioni stradali 1
Secondo il D.M. 19/04/2006 le intersezione a raso devono essere progettate tenendo presenti svariati parametri... |
)
|
La progettazione delle intersezioni stradali 2
...che andranno ad interessare le diverse corsie che compongono lo svincolo: quella di accumulo, quella di entrata, quella di immissione e quella d'uscita... |
)
|
La progettazione delle intersezioni stradali 3
...parametri che naturalmente dovranno soddisfare la normativa. Con Strato® 11 creare uno svincolo a norma è un gioco da ragazzi. |
)
|
In caso di arresto, di sorpasso e di cambio corsia
Quello che più conta non sono i singoli diagrammi, ma la loro analisi: il tracciato sarà a norma solo se la visibilità planimetrica e quella altimetrica saranno superiori alla distanza d'arresto, di sorpasso e di cambio di corsia. |
)
|
La ferrovia a norma
Anche i tracciati ferroviari devono essere a norma. Poteva Strato® non tenerne conto? |
)
|
Siamo sicuri che il treno ci passa?
Grazie a Strato® puoi verificare subito l'ampiezza delle gallerie per i tracciati ferroviari tenendo conto della sopraelevazione in curva. |
)
|
La differenziazione del pacchetto stradale
Con Strato® 11 il pacchetto stradale è suddivisibile in ben cinque strati diversi per facilitarti l'opera di contabilizzazione. |
)
|
Verifica preventiva delle rotatorie
Nuovo modulo per la verifica funzionale (analisi di capacità, indici prestazionali e livelli di servizio) delle rotatorie. |
Cosa aspetti?
Perché scegliere Strato®? 
Ti abbiamo convinto? 
Sei ancora qui? 
Le novità fino alla versione 10.5 (in PDF) le trovi