Rectificación de trazados ferroviarios existentes

El modulo en cuestión permite de ejecutar interactivamente todas las operaciones proyectuales de modificación y siguiente verificación de un trazado ferroviario existente.

Las modificaciones al trazado se distinguen en modificaciones planimetricas y altimetricas y en particular:

• Adquisición del levantamiento del trazado existente, ejecutado normalmente por medio de poligonal externa al trazado, con codificación distinta por los puntos relativos al raíl izquierdo y al raíl derecho (puntos fijos, cipos kilométricos, obras existentes, puntos caracteristicos de las curvas, etc.) y por los puntos externos a los raíles (edificios, palos, aceras, puentes, bocas, etc.).

• Definición interactiva de los ejes de proyecto relativos al raíl derecho e izquierdo, completos de los parametros relativos a cada curva (velocidad de proyecto, acceleración centrifuga no compensada, longitud de los enlaces parabolicos de transición, sobrelevaciones, etc.) con inmediata verifica de los desplazamientos planimetricos respecto al eje existente levantado.

• Creación interactiva de los ejes existentes relativos al raíl derecho e izquierdo pasantes por los puntos levantados.

• Extración de los perfiles relativos a los ejes existentes, de los puntos levantados, con cálculo de las progresivas referidas a los relativos ejes de proyecto.

• Proyecto altimetrico de las rasantes de proyecto, completas de los enlaces verticales, con control inmediato de las variaciones altimetricas del proyecto respecto al existente.

• Dibujo de las planimetrias completas del levantamiento y del proyecto.

• Dibujo de los perfiles longitudinales del levantamiento y del proyecto.

• Impresión de las tablas relativas a:
  
  Puntos fijos relativos al raíl derecho e izquierdo, con reportadas las descripciones de los puntos fijos levantados, las coordenadas plano-altimetricas y las progresivas referidas al eje de proyecto.
  

  Pentametración relativa al raíl derecho e izquierdo, con reportadas las descripciones de los puntos fijos, la progresiva referida al eje de proyecto de los mismos y de los puntos a paso constante, las progresivas parciales entre un punto fijo y el siguiente, la distancia y desnivel del raíl, la sobrelevación del raíl externo, el esquema planimetrico (puntos caracteristicos y parametros relativos a las curvas horizontales como tangentes, puntos de paso de parabola a circulo y viceversa, longitud de los acordes parabolicos y de la parte circular, radios de la curva, pendiente longitudinal de los acordes parabolicos), el esquema altimetrico (inicio y fin enlaces altimetricos con relatives tangentes y radios de curvatura), las coordenadas plano-altimetricas del eje de proyecto.
  

  Desplazamiendos del nuevo trazado del actual relativos al raíl derecho e izquierdo, con reportadas las descripciones de los puntos levantados sobre el raíl existente, las progresivas referidas al eje de proyecto, los desplazamientos vertical y planimetrico del proyecto respecto al existente, las coordenadas plano-altimetricas del eje de proyecto.
  

  Desplazamiento de los obstáculos del nuevo trazado relativos al raíl derecho e izquierdo y referidos al eje de proyecto y al eje adyacente (levantado o de proyecto) con reportadas las descripciones de los puntos del obstáculo, las progresivas relativas al eje de proyecto, la distancia del raíl y la intervia levantada, el desplazamiento del proyecto respecto al existente, la distancia del raíl y la intervia de proyecto.
  

  Verificaciones cinematicas referidas a los distintos rangos con reportadas velocidad, acceleración centrifuga no compensada, variación de la acceleración centrifuga no compensada (contragolpe) y velocidad de rotación en los valores limites y valores cálculados.

Estas son un ejemplo de las nuevas listas insertadas en Strato^®: